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靖州原副县长、常德日报传媒集团原董事长等3人被查!

2019-03-25 02:08 来源:黄河 新闻网

  靖州原副县长、常德日报传媒集团原董事长等3人被查!

  下一步,要在新的起点上开创机关党内政治生活新局面,一是要以深入学习贯彻十八届六中全会精神为指针,增强严格党内政治生活的思想和行动自觉;二是要以坚持制度约束为前提,实现机关党内政治生活规范化;三是要以加强党性锻炼为根本,推进机关党内政治生活常态化;四是要以创新工作方式为动力,确保机关党内政治生活长效化。首先,对党的本质和使命的认识是对马克思主义经典作家崇高理想和价值追求的继承和发展。

浙江省政府副秘书长陈广胜说:“在这个平台上,所有行政机关就像在开网店,但不是在卖普通商品,而是提供各式各样的政务服务,所以也有人称之为‘政务淘宝’。李某与金某也不存在正常礼尚往来的朋友或熟人关系,金某之所以把2万元送给李某,还是冲着李某的职务便利或影响力所能带给自己公司的利益。

  一些基层党员干部,将手中所掌握的权力变为个人谋取私利的工具,或收受贿赂,或吃拿卡要,或雁过拔毛。”“尊重职工主人翁地位,最基本的一条是维护职工合法权益,拖欠农民工工资可不行!”国有重点大型企业监事会主席孙来燕委员直言,应在现实生活中去除各种“不公平不友善”。

  要全面加强纪律建设,加强纪律教育,经常开展批评与自我批评,让“红脸出汗”“咬耳扯袖”成为常态,体现对干部的严管厚爱。把数据“孤岛”联结成“大陆”。

各级纪检监察机关和广大纪检监察干部要充分认识制定监察法的重大意义,深刻理解相关条文的内涵精髓,强化法治意识,增强法治素质,在依法履职、纪法贯通、法法衔接、行使职权和完善配套法规制度上下功夫,不断提高用法治思维和法治方式惩治腐败的能力和水平。

  切实关心关爱干部。

  《党委会的工作方法》是毛泽东同志在1949年3月13日党的七届二中全会结束时总结讲话的一部分。但李某在欠款到期后仍不归还,以借为名的占有意图凸显。

  扎实推进党风廉政建设。

  中国社会科学院国际法研究所研究员、全国妇联权益部兼职副部长曲相霏认为,此次修宪后全国人大设立“宪法和法律委员会”,为今后法律政策的合宪性审查提供了制度性保障;将“健全社会主义法制”修改为“健全社会主义法治”,意味着全面推进依法治国的实践从静态的法律制度的完善,更加进步地体现为动态的法治国家、法治社会的建设过程,妇联组织应当争取在建设法治社会中发挥更为重要的作用。二战后海外华人人数发生很大的变化,60多年中人数增加4倍,分布在亚洲的海外华人相对占全球海外华人比例減少了23%,在美洲的华人则在全球海外华人中的比例増加了17%。

  各族各界妇女心情无比激动和喜悦,一致认为这是全党全军全国各族人民的共同愿望和心声,充分体现了党的意志、人民意志、国家意志的高度统一,必将鼓舞和激励包括广大妇女在内的亿万人民更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,同心同德、开拓进取,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗!在人民大会堂万人大礼堂,随着习近平全票当选的选举结果宣布,全场响起长时间热烈的掌声。

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  具体到“借款”这样的民事行为,也绝不是想向谁借就能向谁借,借多少、借多久、借来干什么都可以的,除了严格遵守民事行为规范,按照借贷合同履行债务关系外,还必须以审慎的态度对待手中职权在相关经济活动中可能造成的影响。副校长黄浩涛,副校长、机关党委书记黄宪起,中直工委宣传部巡视员、副部长、中直文明办主任吴清彬,中央党校校委委员韩庆祥共同揭牌。

  

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靖州原副县长、常德日报传媒集团原董事长等3人被查!

记乌鲁木齐市城市快速公交运营有限责任公司驾驶员陈志光
社会新闻 2019-03-25 10:47:45来源:新疆日报
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风雨无阻、勇往直前是对民意最好的回答。

 陈志光在工作岗位上。

陈志光在工作岗位上。

  新疆日报讯(记者李涵之摄影报道)开公交车27年,一次事故都没有发生,累计安全运营58万多公里,6万多趟次,这就是陈志光,乌鲁木齐市首批BRT司机之一,更准确地说,是乌鲁木齐市首批BRT司机的“总教练”。“公交司机我会一直做下去,做城市最好的交通运输员。”陈志光说,这是他的骄傲更是他的使命。

  首批BRT司机的教练

  从1990年起,陈志光就是公交车司机。2011年乌鲁木齐引进BRT城市快速公交车,需要公交集团推选5年以上驾龄的司机来驾驶BRT,陈志光当时被作为司机教练推荐上来。经过一番培训,结合自己多年工作经验,教授全市256名首批BRT司机。

  “课程包括技术讲解、电子化操作、模拟站台训练,最难的是模拟站台,需要车门与站台门相互感应,在实践操作中要逐个给司机讲解。”陈志光告诉记者。

  为了做好这份教练和驾驶员工作,他积极向厂家工程师以及售后服务站的师傅们求教学习,尽快掌握车辆性能,成为大容量公交车驾驶、维护领域里的佼佼者。

  陈志光将自己所学知识和经验所得传授给其他司机,针对少数民族司机对车辆汉语使用说明书不容易明白的情况,陈志光主动为他们进行示范讲解,手把手地教他们正确操作使用。

  2011年8月,BRT1号线和3号线4辆BRT公交车缓缓驶入儿童公园站站台与市民见面,自治区领导来到展示现场体验乘坐BRT公交车,陈志光就是驾驶员。“我能作为首辆BRT驾驶员,既荣幸又紧张,BRT的开通是乌鲁木齐的一件大事,我感觉身上的担子很重。”陈志光回忆道。

  处处用心的“五星驾驶员”

  5月2日,记者在位于骑马山路的畅和苑BRT公交车站搭上了陈志光驾驶的车,随他一起出发。干净整洁,是陈志光驾驶的BRT公交车给人的第一感觉。陈志光爱车是出了名的,他每天都会把车打扫很多遍,定时定期为车做检查保养。大家都称陈志光为“五星驾驶员”。

  “请照顾好自己的小孩,请扶好坐好……”作为BRT5号线上的一名老驾驶员,这样的提醒,陈志光每天都会不厌其烦地说。每天五个往返,走走停停行程一百多公里,运送市民6000多人。陈志光所在的BRT5号线东起南湖东路,西至畅和苑,途径友好商场等城市繁华地段,是一条没有专用通道的BRT线。因为BRT车辆体积大,转弯与变道如何与其他车辆保持安全的距离,这些都考验着驾驶员的水平。尽管陈志光开了二十多年车,但是记者看到,在路上,他依然小心翼翼,把车开得很平稳。

  27年,陈志光累计安全运营58万多公里,6万多趟次。“乘客带着不同的心情坐车,我要让他们在车上感到舒适和轻松。”陈志光说。营运途中他细心关注路面状况,中速行驶,低速进站,平稳开关门。为了让乘客乘车更舒适,他不断拓展服务内容,在夏季高温期间,提前清洗空调滤网,在车厢内放置空气清新剂、风油精等。

  “开公交车不仅是体力活,也是技术活。”陈志光说。爱琢磨的他,留心行驶中的点点滴滴,总结出了一整套节油“小窍门”。在车辆的技术问题上,他虚心好学,对待新车型,努力学习汽车的部件位置、功能、常见的故障以及解决的办法,在他的积极努力下,车组的出车率达到100%。

  因为责任,所以坚持

  采访时,记者发现陈志光并不善言谈,但只要一说起公交车,他就打开了话匣子,而这背后透露的是他对本职工作的那份热爱和执着。现在,陈志光每天5时起床,5时30分出门赶到百园路的BRT车场,再把BRT从车场开到终点站,检查车况、打扫卫生……“有时根本没有吃饭时间,同事从食堂带来的饭放凉了,我都还没吃到嘴里。”他说。

  BRT司机分为早班和晚班,早班7时30分上班,晚班15时30分上班,每个班次8个小时。虽说工作时间不长,但由于工作特殊性,早班基本5时起床,晚班2时到家。“夏天还好,冬天从家出来天是黑的,回到家天也是黑的。很难与孩子有相处的时间。”陈志光说,“有时女儿问我,这样高强度的工作,为什么要坚持?我给女儿说,我开公交车都已经27年了,一次事故都没有发生,这就是责任,有了这种责任感和使命感,我就能坚持。”

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